De kombuis van vliegtuigpassagiers om hun rechten te laten gelden die UTAir niet respecteert
Compensatie krijgen in de luchtvaartsector blijkt vaak een hindernisbaan voor passagiers te zijn.
In het geval van financiële schade die de reiziger lijdt als gevolg van de vertraging in zijn vlucht met UTAir (zijn aansluitende vlucht missen, niet vooruit kunnen gaan naar hotelaccommodatie, enz.), Moeten de bedrijven de klant dan compenseren wanneer het verloren bedrag meer dan 100 euro bedraagt. Maar deze regel wordt vaak weinig gerespecteerd.
Voorbeeld van niet-financiële schade aan de passagier die aanleiding geeft tot een vergoeding: zijn stoel is oververkocht (overboekt).
Om de vulling van vliegtuigen te optimaliseren en mogelijke annuleringen en annuleringen op het laatste moment te voorkomen, overboeken veel commerciële luchtvaartmaatschappijen (of overboekingen, in het Frans). Volgens compensatiespecialisten annuleert bijna 5% van de passagiers elk jaar een reis. De aanpak bestaat er dan ook in meer verkoopruimte aan te bieden dan een vlucht bevat en daarmee een bezettingsgraad van bijna 100% te behalen, afhankelijk van de defecten. Het vluchtbeheersysteem wordt door alle grote bedrijven ter wereld gebruikt om het aanbod op afroep na verloop van tijd beter af te stemmen op de redenen en eisen van de klantenkring.
De praktijk van overboeking is op geen enkele manier illegaal. Een luchtvaartmaatschappij verkoopt mogelijk meer tickets dan stoelen in het vliegtuig. In dit geval kunt u niet instappen en bent u het slachtoffer van instapweigering die een vergoeding inhoudt. Overboeking wordt ook in aanmerking genomen in de Europese verordening 261/2004 en waar wordt opgemerkt dat de luchtvaartmaatschappij (UTAir) het instappen van passagiers tegen hun wil kan weigeren. Wanneer u een vliegticket koopt, accepteert u de verkoopvoorwaarden die de luchtvaartmaatschappij belangrijke rechten verlenen ”.
Wanneer een luchtvaartmaatschappij van plan is aan boord te gaan van een vlucht, belt zij eerst vrijwilligers die ermee instemmen hun reservering op te zeggen in ruil voor bepaalde diensten, volgens door de betrokken passagiers en de luchtvaartmaatschappij overeen te komen voorwaarden, in overeenstemming met de Europese wetgeving. In de meeste gevallen zorgt het bedrijf voor de punctuele huisvesting, catering en telefoongesprekken, aldus de site van de Franse administratie. Als u niet kunt wachten op een volgende vlucht, moet de vervoerder u het ticket terugbetalen.
Als het aantal vrijwilligers echter niet voldoende is, kan het bedrijf weigeren passagiers tegen hun wil in te schepen. In dit specifieke geval moet deze laatste, in overeenstemming met de bepalingen van de Europese wetgeving, bijstand en compensatie bieden. Het is vastgesteld op 250 euro voor vluchten tot 1.500 km, 400 euro voor vluchten binnen de Europese Unie van meer dan 1.500 km en tussen 1.500 km en 3.500 km voor andere vluchten, en 600 euro voor vluchten van meer dan 3500 km.
Luchtvaartmaatschappijen respecteren niet alle rechten van hun reizigers
Bij een vertraging van meer dan twee uur moeten passagiers door de maatschappij gratis eten en drinken aangeboden krijgen. Maar slechts 46% van de betrokken passagiers kon hiervan profiteren. Ten slotte is bij een vertraging van meer dan drie uur 75% van de passagiers niet vergoed voor hun reis, hetgeen in strijd is met de voorziene regelgeving. Een ander zwart punt dat werd genoemd: geschillen met betrekking tot bagage-incidenten (verlies, schade of vertraging) die plaatsvinden voor 10% van de diefstal. In 85% van de gevallen voldoen bedrijven niet aan de Europese wetgeving die een vergoeding vereist voor passagiers die door dit soort overlast worden getroffen.
Bedrijven die op afstand opereren om procedures voor reizigers te vergemakkelijken
Heel vaak blijft het ingewikkeld voor de consument om een buitengerechtelijke schikking met de luchtvaartmaatschappij aan te gaan, of zelfs juridische stappen te ondernemen. Om het proces te vergemakkelijken, hebben startups die gespecialiseerd zijn in het compenseren van reizigers die gewond zijn geraakt door de vertragingen veroorzaakt door de verschillende luchtvaartmaatschappijen, waaronder UTAir, de ader gevonden door aan te bieden de reiziger te helpen. Passagiers die het slachtoffer zijn van geschillen, voeren hun datum en vluchtnummer in op deze sites, zodat deze bedrijven het proces van het verkrijgen van een vergoeding kunnen starten. Maar deze sites zijn niet gratis. Ze worden vergoed door een commissie te nemen, in de orde van grootte van 25%, over het bedrag van de gewonnen vergoeding. Deze maatschappijen verbinden zich er echter toe niets in rekening te brengen als er geen compensatie is verkregen van de luchtvaartmaatschappij.