AirBaltic-vliegtuig overbelast, valt het Letse bedrijf onder de Europese regelgeving?

Europese regels zijn van toepassing op vluchten uitgevoerd door Europese bedrijven die vertrekken of aankomen vanaf een luchthaven in de Europese Unie. Voor vluchten van niet-communautaire maatschappijen betreft het echter alleen vluchten die vertrekken uit de Europese Unie. Zo is een vlucht Parijs-New York die wordt uitgevoerd door een niet-Europees bedrijf onderworpen aan voorschriften, maar een vlucht New York-Parijs die wordt uitgevoerd door hetzelfde bedrijf niet.

Profiteer van vergoeding na schade: Het verstrekte bedrag

In het geval van een overboekte vlucht is de compensatie vast, dit hangt af van de afstand van de vlucht. Ongeacht de ticketprijs of uw reisklasse. Met compensatie kunt u dus geld verdienen als het uw initiële aankoopprijs overschrijdt. Het bedrag is vastgesteld op 250 euro voor alle vluchten tot 1500 km, 400 € voor intracommunautaire vluchten van meer dan 1500 km en voor alle andere vluchten van 1500 tot 3500 km, en 600 € voor alle vluchten van meer dan 3.500 km.

Wat als Air Baltic al een vergoeding biedt?

Je moet heel waakzaam zijn. Omdat ze niet weten dat ze recht hebben op compensatie, accepteren de meeste mensen de compenserende vergoeding. Maar als de passagier dit commerciële gebaar accepteert, wordt hij als vrijwillig beschouwd om zijn vlucht op te geven en kan hij later geen compensatie meer claimen.

Heeft de passagier, door de voorstellen van zijn luchtvaartmaatschappij te aanvaarden, nog steeds recht op compensatie?

Absoluut, vervanging op een vlucht of terugbetaling van uw ticket als u de voorgestelde omleiding weigert, belet geen compensatie. Wat het recht op compensatie opschort, is de aanvaarding van een commercieel voorstel anders dan een andere vlucht of terugbetaling.

Wat moet er worden gedaan om een ​​vergoeding te krijgen?

Wanneer de passagier bij het instappen verneemt dat hij wegens gebrek aan beschikbare ruimte niet aan boord van het vliegtuig kan komen, moet hij bij de bedrijfsbalie een certificaat van instapweigering aanvragen. We raden je ook aan om je instapkaart te bewaren of te fotograferen om te kunnen bewijzen dat je de check-in hebt gehaald.

Wat als u de registratie wordt geweigerd vanwege overboeking?

Sommige maatschappijen, bijvoorbeeld tijdens stakingen, weigeren passagiers, maar geven dit voor het inchecken schriftelijk door. In dit geval kunnen we gemakkelijk om een ​​vergoeding vragen, aangezien er een woord zal zijn dat bewijst dat de klant zijn vlucht niet kon nemen vanwege ruimtegebrek. Dit is ingewikkeld wanneer het bedrijf de passagier op de luchthaven weigert op het moment van inchecken. U moet dan in ieder geval proberen een document van het bedrijf te verkrijgen waarin staat dat de persoon bij het inchecken was, maar dat hij zijn vlucht niet kon nemen omdat het vliegtuig vol was. Zonder dit document is het het woord van de passagier tegen de vermelding van de maatschappij. Wat op de lijst verschijnt, is dat de passagier niet kwam opdagen voor instappen.

Andere in aanmerking komende gevallen: geannuleerde vlucht

Het trefpunt van elke reiziger: een van hun vertraagde vluchten zien. Hoe reageren? Wat moeten we doen? Welke oplossingen? Via dit artikel zal ik de acties vermelden die moeten worden ondernomen om de situatie beter te beheren

U bent de dag voor vertrek thuis en u besluit de informatie over uw vlucht te controleren en te vernemen dat deze vertraging dreigt op te lopen?

Of door in uw mailbox te kijken, roept de titel van het onderwerp van een van de berichten u op: “uw vlucht wordt vertraagd, excuseer ons voor het ongemak”.

Of, vaker wel dan niet, door naar de luchthaven te gaan, nadat u de controles bent gepasseerd (u vindt dan net buiten de boardinggate, wachtend aan boord en met de opwinding van de reis die op het hoogtepunt is) dat u leert dat uw vlucht is vertraagd voor een nog onbekende periode?

Allereerst moet u absoluut kalm blijven en de bekwame mensen vragen hoe lang de vertraging wordt geschat en de redenen daarvoor. En omdat alleen “de geschriften over zijn”, zou het nuttig zijn om informatie over zijn rechten als passagier op te vragen door te vragen om informatie over verordening (EG) 261/2004 die op de luchthaven beschikbaar is.

Vraag compensatie aan bij airBaltic, een moeilijke procedure voor passagiers, een makkie voor compensatie-experts

Zo eenvoudig is de Europese regelgeving niet. Weten of uw vlucht al dan niet in aanmerking komt voor een compensatieclaim, is niet duidelijk. Tegenwoordig zijn er teams van advocaten die alle procedures uitvoeren. Van alle door de luchtverbruikers ingediende dossiers slagen ze in 9 van de 10 gevallen en wordt 80% van de verzoeken in der minne behandeld door de bedrijven. De procedures kunnen in geval van geschillen 1 maand tot 2 jaar duren. Als de procedure niet succesvol is, betaalt de klant niets. Bij succes nemen de startups 25% van de door de betrokken vervoerder betaalde vaste vergoeding.