Werd uw TUI Fly Belgium-vliegtuig na een staking op de luchthaven gedwongen op het asfalt te blijven?
De Europese wet bepaalt dat bedrijven passagiers compenseren in geval van annulering of lange vertragingen. Particuliere bedrijven zijn verantwoordelijk voor het innen van het geld in plaats van klanten.
Jaarlijks worden honderdduizenden passagiers getroffen door stakingen van piloten en cabinepersoneel. De beweging kan meerdere dagen duren, opeens kunnen honderden vluchten worden geannuleerd.
Meer dan tienduizend passagiers die reizen plannen met TUI Fly Belgium worden jaarlijks getroffen door deze bewegingen.
Cabinepersoneel of piloten weigeren soms de cao waarin hun werk-, loon- en promotieregels worden vastgelegd, plotseling kan de stakingsbeweging langer duren dan verwacht.
In het geval van geannuleerde of vertraagde vluchten, kunnen de passagiers, die het meestal negeren, naast de terugbetaling of omruiling van hun ticket in geval van annulering een financiële vergoeding van de Belgische luchtvaartmaatschappij eisen? Wat natuurlijk terughoudend is om dat te doen. Behalve onder dwang. Particuliere bedrijven hebben dit begrepen. Sinds enkele jaren verzorgen zij tegen betaling deze stappen voor reizigers.
De wet staat achter de slachtoffers
Volgens de Europese wetgeving heeft de passagier wiens vlucht vertraagd is drie uur of meer na de oorspronkelijk door de vervoerder geplande aankomsttijd de recht op compensatie wanneer hij de eindbestemming bereikt die op zijn vervoerscontract is aangegeven. Deze forfaitaire vergoeding is als volgt: 250 euro voor reizen van 1.500 kilometer of minder, 400 euro voor vluchten tussen 1.500 en 3.500 kilometer en voor alle intracommunautaire vluchten van meer dan 1.500 kilometer, 600 euro voor meer dan 3.500 kilometer voor niet-EU bestemmingen.
Compensatiebedrijven zijn beschikbaar voor passagiers
Meer dan twintig miljoen slachtoffers van vliegtuigpassagiers van vertraagde, geannuleerde of overboekte vluchten over de hele wereld wonnen hun zaak dankzij startups die de boetes van bedrijven innen, voordat ze werden vergoed door een commissie in mindering te brengen op de door de luchtvaartmaatschappij betaalde vergoeding.
Deze bedrijven hebben de capaciteit om wereldwijde verkeersgegevens te analyseren, en vorig jaar kregen niet minder dan twee miljoen passagiers in Europa een vlucht geannuleerd of vertraagd met meer dan drie uur tijdens het zomerseizoen, alleen toen minder dan 5% van hen erin slaagde compensatie te krijgen.
Ontvang een vergoeding: Aanbevolen procedures: Ga gewoon naar de sites van deze incassobedrijven en geef de gevraagde informatie, zoals identiteit, elektronisch ticket, instapkaart, enz. Vervolgens zetten deze bedrijven hun advocaten in werking, die beoordelen of een procedure is ingesteld en heeft een kans van slagen. Vervolgens nemen ze contact op met de advocatenkantoren waarmee ze gewend zijn te werken en die zich bezighouden met acties in de buurt van de luchtvaartmaatschappijen en, indien nodig, met de rechtbank om de gevorderde vergoeding terug te vorderen.
Geeft de staking van de cockpitbemanning recht op compensatie?
Stakingen worden niet beschouwd als buitengewone omstandigheden die ondernemingen van elke aansprakelijkheid ontslaan en die daarom niet verplicht zijn hun passagiers een vertragingsbetaling te betalen, vooral als ze van tevoren zijn gepland.
De kennisgevingen die vóór de cockpit of de staking van de piloten zijn afgegeven, passen niet in de uitzonderlijke omstandigheden die door de Europese wet inzake luchtreizigers worden beschreven. Met andere woorden, passagiers kunnen gecompenseerd worden in zo’n sociaal conflict.
Omgekeerd neemt een staking van luchtverkeersleiders alle verantwoordelijkheid weg van het bedrijf, dat niet rechtstreeks verantwoordelijk is voor de veroorzaakte verstoring, die dit jaar verschillende keren is gebeurd.
Deadline voor het indienen van uw aanvraag
Passagiers hebben twee jaar om vluchtvertragingsrecords en vijf jaar in te dienen voor overboekingen of annuleringsregistraties. Het Europese recht geeft hen drie jaar de tijd om hun claim in te dienen.
De door het bedrijf in rekening gebrachte commissie wordt geschat op 25% van de compensatiekosten. Als het geen vergoeding kan garanderen, worden er geen servicekosten in rekening gebracht.
De startup wordt rechtstreeks betaald door TUI Belgium en vergt ook geen commissie indien de zaak buiten de rechtbanken niet positief wordt afgesloten. En als de juridische procedure geheel of gedeeltelijk verloren gaat, draagt het advocatenkantoor de kosten.
Het indienen en analyseren van uw formulier, de samenstelling van uw bestand en de analyse van uw ondersteunende documenten, briefwisseling, fax, e-mails en telefoontjes met het bedrijf zijn gratis. Pas aan het einde van de procedure, wanneer de vergoeding op uw bankrekening is gestort, trekken zij hun commissie af om hun kosten te dekken. Maar als hun tussenkomst niet lukt, bent u hen niets verschuldigd, ongeacht de tijd die u aan uw zaak besteedt. Hun inzet is simpel: geen resultaten, geen commissie. Compensatie is gekoppeld aan hun succes.
Wat is de gemiddelde periode die nodig is om uw bestand te verwerken
De meeste gevallen worden in minder dan drie maanden afgehandeld, maar de verschillen kunnen aanzienlijk zijn, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij. De snelste vergoeding vindt plaats in een maand, de langste kan meer dan een jaar duren.